AXJJ不会失磁落下
B信号机会关闭
CXJJ会失磁落下
DXJJ落下后又吸起
若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。
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集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后,在车列未进入推送进路前,集中楼()推送进路。
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进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。
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进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是()。
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办理D3往D17调车进路(见图),列车顺序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,当出清5DG和3DG后,再开放D7信号机折返至ⅠAG,未解锁的区段在()。
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接车进路和正线发车进路在接近锁闭后,人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为()。
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接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用()作为励磁条件之一。
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严禁进路有关道岔未纳入()时开放信号、接发列车。
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信号开放后,不得测试与该进路有关的设备。
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