接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

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接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

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图中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是（）。

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进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

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64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。

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只有（）的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。

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在有两个发车口的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯，采取了什么措施？

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对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

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3个方向的信号机在开放状态及机柱中间（表示器）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

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