电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。

电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。

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制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部串联，由a3c3绕组供给励磁电流，此时六台牵引电机作（）发电机运行。

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SS3B型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。

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牵引电机在牵引工况下，其过流整定值为（）A。

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SS3B型电力机车是交一直传动的电力机车，整流装置输出的电压是脉动电压，因而在整流电路中流过的必然是脉动直流电，为改善牵引电机的换向，在牵引电机回路中串接着（）

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机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。

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电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。

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采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。

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励磁电流过载是由于牵引电机电枢电流超过整定值

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