列车在运行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。
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列车运行中进行贯通试验时,司机应根据线路纵断面和运行条件,在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行,制动减压不得小于最大减压量,并保证排风时间符合规定后方可缓解。
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进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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运行中需对列车进行追加减压制动时,累计减压量,不应超过()。
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列车运行中施行常用制动时,初次减压量不得少于()kPa。
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牵引列车运行时,不应使用单阀制动停车,初次减压量,不得少于()kPa。
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对列车施行追加减压一般不应超过();一次追加减压量,不得超过初次减压量。
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自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
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《操规》规定牵引列车时,(),累计减压量不超过()。
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