A80kPa
B100kPa
C最大有效减压量
D最大减压量
减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
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终到站作业,列车制动机试验结束(不进行列车制动机试验为列车停稳)后,追加至最大有效减压量并保压停车。
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列车运行中当少量减压停车后,应追加减压至()kPa。
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列车运行中进行贯通试验时,司机应根据线路纵断面和运行条件,在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行,制动减压不得小于最大减压量,并保证排风时间符合规定后方可缓解。
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列车运行中施行常用制动时,初次减压量不得少于()kPa。
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牵引列车运行时,不应使用单阀制动停车,初次减压量,不得少于()kPa。
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进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。
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哪些情况需对列车自动制动机进行简略试验?
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《操规》规定牵引列车时,(),累计减压量不超过()。
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