成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
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地铁1号线一期工程线路辅助线包括（）、（）、（）、（）、（）。
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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。
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地铁1号线一期工程总共有（）联锁区。
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地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
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地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
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地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。
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地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
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