上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。

转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。

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转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。

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上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。

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上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。

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上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。

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上海地铁AC03型车转向架一系悬挂的型式为（）。

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上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。

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上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。

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（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

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