A电阻制动
B摩擦制动
C再生制动
D空气制动
JZ-7型空气制动机保持阀的作用是:当施行过量减压和紧急制动时,可使()压力保持在280~340kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。
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当遇到紧急制动时,在副司机操纵台上也可以施行紧急制动。
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当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()
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当列车管压力为500kPa,紧急制动时的制动的波速应为:()
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列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒沙外,当列车速度()时,应少量撒沙
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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列车运行中遇制动机制动作用失效时,如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车,司机必须立即采取紧急制动、拉()等措施,使列车尽快停车。
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当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使()压力保持280~340kPa。
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当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型制动机的保持阀将使()的空气压力保持280~340kPa。
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