汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法。

对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。

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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内

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汽缸裂纹的（）处理，是（）汽轮机大修不可缺少的一项工作。

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对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。

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汽缸补焊前进行预热，预热的目的是提高材料的塑性和应力

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用打磨的方法处理汽缸裂纹时应注意什么？

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轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。

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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。

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