A总风缸
B列车管
C减压阀
D安全阀
三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道()特定作用的部件。
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三通阀是联接()、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。
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列车管降压时,因三通阀主活塞左侧压力降低,主活塞被副风缸内的风压推向()移动,并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。
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轨道车制动部件副风缸校验周期是()。
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当列车管减压量大或降至零时,通过()使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。
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JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸()时仍能有效地进行制动。
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JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸()时仍能有效地进行制动。
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轨道车制动系统上的副风缸是当()充风增压时储存压力空气的容器。
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轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是()。
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