简述分配阀常用制动位时各部的作用。
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机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
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109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）
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当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）
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写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
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当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开（），同时沟通了（）排向大气的通路
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简述109分配阀主阀的作用。
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简述109分配阀均衡部的作用。
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简述109分配阀的作用。
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