发动机气门间隙过小的危害有哪些？

没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。

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气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。

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发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。

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发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

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惯性啮合式起动机结构简单，但过小的啮合力使其可靠性（）。

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发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

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发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

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调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺柱落至最终位置进行。

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调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

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