惯性增压控制系统可以使（）。

进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

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在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。（）

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废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。

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柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。

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晶体管调节器不存在机械惯性但有电子惯性。

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（）是汽车的速度发生变化的过程中产生的惯性力。

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涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。（）

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废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。

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风道控制系统的风向可以调节至吹向（）。

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