柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。

废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。

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废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。

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柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

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当进气压力处于（）时，则禁止废气进入涡轮室的通道。

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流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀，车速传感器，（），电控单元等。

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EGR系统对阀的控制采用正压力控制式）负压力控制式和（）。

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电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了（）。

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（）是柴油机电控系统的核心。

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电控燃油控制系统的由（）组成。

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