（）参数用来测量活塞发动机的功率输出。

关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.

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航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。

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航空活塞发动机进气压力通常测量的是（）.

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对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.

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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.

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对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

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装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

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装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）

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航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。

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