A供油提前角θ最大,最高爆发压力pz最大,节油率最大
Bθ最小,pz最大,节油率最大
Cθ最大,pz最小,节油率最小
Dθ最小,pz最小,节油率最小
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是()。
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现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是()
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现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。
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现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VlT)的主要目的是()。
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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。
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按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是()。
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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比,在使用中的显著特点是()。
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最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,活塞上只装设()。
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现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
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