（）行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥，转为站控时由车站行车值班员指挥；车场的行车工作由车场调度员统一指挥；车站行车工作由行车值班员统一指挥。

行车调度员主要负责：地铁（）相关工作。

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中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；

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每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；

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行车工作由行车（）统一指挥；供电设备运作由电力调度员统一指挥；环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥；行车、客运设备故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。

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在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。

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计轴复位成功后，行车调度员在MMI执行（）操作。

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有关行车人员必须执行（），服从调度指挥。

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指挥列车在（）运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。

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封锁区段内列车以（）模式运行。在联络线（）前停车，与前方站行车调度员联系后按其指示行车。

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