A2%
B5%
C7%
D10%
车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于()。
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车身修峻后,汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的()。
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汽车大修竣工后,前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的()%。
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现行国标规定在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮制动力大者之比,对前轴不得大于()。
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若小汽车车轮不平衡量大于()克,则须进行车轮平衡作业。
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若小汽车车轮不平衡量大于()克,则须进行车轮平衡作业。
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汽车竣工验收后,变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。
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汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定,制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于()。
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车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
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