发动机配气机构是由气门组和（）组成的。
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发动机配气机构由（）组成。
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发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。
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侧置气门配气机构采用的是（）燃烧室。
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（）燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。
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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
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配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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