侧置气门配气机构采用的是（）燃烧室。

（）燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。

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配气机构由气门组、（）两部分组成。

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发动机配气机构是由气门组和（）组成的。

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发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。

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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。

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配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）

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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

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普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）

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