A对
B错
客运专线道岔,尖轨、心轨用60D40钢轨制造,中间焊接。
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客运专线60-18号道岔,导轨组件(5根)长度()m。
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客运专线60-42号道岔,导轨组件(2×5根)长度()m。
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客运专线道岔,护轨采用()kg/m槽形钢制造,护轨高出基本轨顶面12mm,护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
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客运专线道岔采用60D40钢轨,基本轨轨底与AT轨轨底的高差达()mm。
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为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗,国产专线60-18号道岔采用了()mm相离单圆曲线线行。
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客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层,以减少扳动阻力,解决道岔出现的不足位移现象。
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客运专线60-18号道岔,道岔全长()mm。
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客运专线60-42号道岔,道岔全长()mm。
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