车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。

轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的（）。

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某一轴类零件在车床上的装夹如下图（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。 问：车削工件外圆后出现如下图（b）、（c）、（d）的形状误差，试分别分析出现下图（b）、（c）、（d）形状误差的可能原因是什么？

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轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）

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轴类零件台阶左端面车削加工选择（）车刀；

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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。

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车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。

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图示轴类零件加工的几种装夹情况，试分析各限制了哪些自由度？

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图表示轴类零件加工的几种装夹情况，试分析各限制了哪些自由度？

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车削长径比L/D>10的细长轴类零件在没有使用中心架时由于径向作用力会使车削工件成为中凸形。

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