桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于（）。

曲线上线路中心有偏移的桥以及其他有偏心荷载的桥，应计算偏载对桥跨结构的影响。

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在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。

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在计算荷载作用下，对模板、支架和拱架结构按受力程序分别验算其（）。

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桥跨结构是一个空间结构，它在（）作用下的工作状态和形变是复杂的。

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挠度大，桥跨结构端部的转角大，在桥墩上线路不能成为连续平顺的曲线而有突变以致列车和桥梁在此处受到一个冲击力，不利养护，也不能保证列车平顺舒适地通过。

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钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。

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桥下净空是指桥跨结构的底部到计算水位的距离。

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桥跨结构中用以减少压杆计算长度的杆件，应以该压杆内力的（）为抗力，予以检算。

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桥墩的作用是支承桥跨结构，并把大部分外力和自重安全的传递到基础。

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