A周期短
B周期长
C电压幅值小
D电压幅值大
在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。
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在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。
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准同步并车法要求合闸前待并机应满足的条件是()。 ①待并机的频率与电网频率差不超过1%; ②频差不超过10%; ③电压与电网电压不超过1%; ④电压差不超过10%; ⑤合闸瞬间断路器两侧电压相角小于5°; ⑥电压相角差小于15°。
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当用同步表检验待并机与电网的频差时,若同步表指针4s转一周,则可知频差为()。
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在自动准同步并车过程中,若脉动电压的周期长,则:()。
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在自动准同步并车过程中,若脉动电压的频率高,则:()。
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在自动准同步并车过程中,所检测的脉动电压的频率低,说明()。
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在自动准同步并车过程中,所检测的脉动电压为0的那点,说明()。
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在自动准同步并车过程中,为得到恒定的合闸超前角,必须把脉动电压转换成()。
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