1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。

客车在正线线路最高运行速度为（）km/H。

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成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。

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地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。

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1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。

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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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轨道交通二号线区间正线最大坡度为（）。站内最大坡度为（）。

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地铁1号线一期工程线路辅助线包括（）、（）、（）、（）、（）。

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