供电段依据铁路局审查意见，在开工（）前将编制好的施工组织方案和开工报告报路局主管部门审批。

接触网供电示意图应按规范进行绘制，按规定程序审核、上报。供电段应建立定期维护、修改的工作制度，并于每年（）前将修订后的供电示意图（加盖公章、签认）上报路局机务处、运输处、调度所，并送交相关车务站段。

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在电气化铁路送电前（），牵引供电安全绝缘工器具必须完成电气检测试验。

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班组长评优评先应在标杆班组或优秀班组中产生，各供电段申报路局表彰的标杆班组、优秀工班长数量分别控制在（）个以内

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（）负责审查维管段编制的供电设备年度检修计划。

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高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。

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高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（）单位共同复查确认。

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中国电气化铁路是三相交流供电制式。

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高速铁路确认列车供电添乘事项及内容（）。

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