最大常用制动平均减速度为1.0m/s²。

紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。

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快速制动的最大减速度为（）

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0-80km/h平均加速度应大于0.65m/S2。

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列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。

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紧急制动的制动减速度是（）

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紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的45%。

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常用制动最大冲动限制为（）

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保持制动是为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（）%左右。

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DDU上，常用制动施加，则对应制动图标为（）色。

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