保持制动是为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（）%左右。

（）可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上

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停放制动仅在列车静止时采用，以防止列车滚动

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停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。

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列车车厢的两端装设有（），是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下，车厢总体结构发生永久性变形。

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保持制动力是如下制动方式70%（）

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列车的牵引工况和制动工况是如何实现的？

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列车制动系统空压机的供电电源是（）伏。

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列车牵引力和制动力大小是通过（）信号传递的。

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列车制动风缸低压继电器的断开压力是（）BAR。

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