接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、（）和绝缘工具。

接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、（）和绝缘工具。

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在（）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

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行车速度160km/h以下区段，属于天窗点外接触网间接带电作业的项目有（　）。

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行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）

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接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.

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接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。

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在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（）和机具应提前下道避让。

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接触网抢修作业工作领导人在抢修作业前要向作业人员宣布（），划清设备带电界限，对可能来电的关键部位和抢修作业地段，要按规定设置地线.

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接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时，直线区段在接地线外侧（）米处、曲线区段在接地线外侧（）米处设置现场行车防护。

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