气缸盖冷却面裂纹发生在（）。

气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

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气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。

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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

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柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。

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气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。

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气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。

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在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于（）裂纹。

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气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。

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气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。

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