燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是：（）

燃气轮机主要采用（）冷却。

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冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

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燃气轮机一般采用（）来润滑和冷却轴承与转动机构。

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抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件，就可以提高（）。

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燃气轮机中设置一些缝隙状的冷却空气通道是为了在零件表面形成（）。

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在工质运动的主要流程中，只有（）和（）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为（）。

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冷却系统中出现的空气或燃气可用下列方法检测：将冷却系统中的溢油管连到1个盛水的水桶内，如果机器运行时桶内有（），则说明冷却水中含有（）。

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除了压气机、燃烧室和透平这三大部件外，为了保证整台机组的正常工作，还可以根据不同情况，在燃气轮机中装设：调节与（）和冷却水系统等设备。

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目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。

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