燃气轮机主要采用（）冷却。

燃气轮机一般采用（）来润滑和冷却轴承与转动机构。

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燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是：（）

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当燃气初温较高，除了采用叶根吹风冷却外，还必须在叶片内部通以（），使之冷却。

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抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件，就可以提高（）。

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燃气轮机中设置一些缝隙状的冷却空气通道是为了在零件表面形成（）。

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冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

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冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

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系统工作时，若观察到有冷却水漏损出现，而又发现没有明显的泄露。那么可能的原因是燃气通过（）进入了冷却系统。

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目前，世界上大多数燃气轮机都采用（）。

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