A容易产生铸造缺陷的地方
B热应力较大的地方
C铸造应力较大的地方
D承载力较大的地方
关于汽缸裂纹产生的原因,叙述不正确的是()。
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汽缸内壁产生较浅裂纹,若汽缸强度和正常条件下允许,应将裂纹全部铲除,而不需要作其他处理,若是采用电弧气刨铲除裂纹,则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
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对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是()。
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汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。
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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?
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汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹?
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汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹()
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汽缸内壁产生较浅的裂纹,若汽缸强度和正常条件允许,应将裂纹全部铲除,而不必再作其他处理。若是采取电弧气刨铲除裂缝,则应将气刨加工表面产生的渗碳层、淬火层用砂轮磨掉。
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缸裂纹产生的区域主要是:⑴易于产生裂纹的薄弱环节,如铸造缺陷,脆性大的区域;⑵是应力较大,包括铸造应力、热应力、机械应力等区域。
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