EO渐近式卡套接头，用于内燃机车和电力机车的空气制动系统，它的优点是（）。

EO渐近式卡套接头，现已用于内燃机车和电力机车的空气制动系统，它具有安装快捷，美观可实现系统管路（）等优点。

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机车系统管路中采用卡套式接头连接，必须考虑管件连接部位外表面的（）等缺陷。

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机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

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东风4机车上所用最多的接头为平面活接头。

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机车各系统所有的φ10和φ6管件的接头体与球体与管子的焊接，一般都采用气焊焊接，焊缝要符合工艺要求，球接头的焊接要保证活接头螺母能（）

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机车燃油系统的球接头、接头体与管子之间的焊接，焊缝高度为（）。每段管子装配后应进行0.5Mpa水压试验，持续3min，不许有泄漏和冒水珠现象。

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金属齿形垫片和透镜式垫片，常用于高温高压管道。

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薄壁管扩口式管接头：适用于中低压油压管路系统，对于水和气压管路亦可适用，最大工作压力取决于管材和管径，规定为（）。

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燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）

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