EO渐近式卡套接头,用于内燃机车和电力机车的空气制动系统,它的优点是()。
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机车系统管路中采用卡套式接头连接,必须考虑管件连接部位外表面的()等缺陷。
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东风4机车上所用最多的接头为平面活接头。
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石棉橡胶板,耐热性好,可用于蒸汽管道的法兰垫或接头垫等。
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机车各系统所有的φ10和φ6管件的接头体与球体与管子的焊接,一般都采用气焊焊接,焊缝要符合工艺要求,球接头的焊接要保证活接头螺母能()
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机车燃油系统的球接头、接头体与管子之间的焊接,焊缝高度为()。每段管子装配后应进行0.5Mpa水压试验,持续3min,不许有泄漏和冒水珠现象。
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外接头(圆柱管螺纹)的材料规定为KTH300-06,允许用QT450-10制造,公称通径Dg20mm的外接头的标记示例:外接头Dg20TB/T113-91本标准适用于机车车辆()中的外接头。
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东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()
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东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。
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