牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。

在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄、牵引和（）来制动。

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主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

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HXD3型机牵引控制司机控制器手柄为（）级，级间能平滑调节。

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备用制动系统启用后，司机制动手柄的制动控制被切断，（）将无法使用。

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CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。

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空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

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电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。

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司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。

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操纵驾驶列车时的姿势标准：运行中认真确认和监护列车前方进路的情况，身体正直坐于司机操纵座椅上右手放于操纵台的牵引制动手柄上，（）靠近操纵台鸣笛按钮放置，禁止做与行车无关的事。

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