冷却系统内部渗漏，常出现在气缸垫接缝处，缸盖螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏。

柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。

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发动机冷却系统渗漏有（）两种形式。

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发动机冷却系统外部渗漏，经常发生在散热器、水泵轴、软管接头、节温器、泵壳、放水、开关及热水采暖器等部位。

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在高温情况下，柴油机冷却系统因散热不良，易出现（）现象。

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发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。

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因冷却系统各部件常与水接触，所以各润滑部位一般选用（）润滑脂。

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因冷却系统各部件常与水接触，所以各润滑部位一般选用钠基润滑脂。

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为了保证发动机在冬季迅速启动，即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热，也可对发动机润滑油，冷却水进行预热。

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