摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解站内的甩挂计划和作业时间要求。

施工单位派驻站联络员不少于施工前（）min，到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工（维修）登记，车站值班员及时向列车调度员报告。

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某站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达邻站，11：00随同摘挂列车进入区间卸车后，于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，统计（）货物作业停留时间。

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中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。

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到达列车从邻站报开后，技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。

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客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。

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车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时，列车调度员向有关车站及司机发布调度命令，写明接车站一端接触网停电，并布置发车站发出的列车，不早于接触网停电作业结束前（）30min到达接车站。

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摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

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调动乘有人员（押运人员除外）的车辆，空客车（）及其以上（简易客车除外）以及向旅客列车摘挂作业时，应连结全部软管。

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遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。

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