在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。
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在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。
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3个方向的信号机在开放状态及机柱中间（表示器）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。
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进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
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CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。
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四线制方向电路，正常情况下，发车站GFJ、FSJ、JQJ处于落下状态。
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接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。
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ZPW-2000A双线双向四显示自动闭塞方向电路中FJ1和FJ2平时接车站和发车站各在什么位置？
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排一条发车进路需按压（）个按钮。
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