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制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。
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DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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DK-1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的(),整定值为190~230kPa;
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均衡风缸的压力应与()压力相等。
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DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量,整定值()为。
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DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是:根据均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。
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HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16#管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。
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均衡风缸的容积对制动管减压有什么影响?
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设置均衡风缸的目的,是为了让司机准确掌握制动管减压量。
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