单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

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ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。

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简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。

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鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。

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液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）

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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。

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在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低

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制动轮缸的作用是将（）力转换为机械力。

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