缸套内表面沿轴向出现平行直线状拉痕，说明有（）。

如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油（）。

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在润滑条件下，摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于（）磨损。

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当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

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为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。

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主机吊缸时，对大型超长冲程的气缸套，用说明书规定的专用工具和起吊方法，缸套从缸内拔出后，有时会出现机舱空间的高度不够，不能被顺利吊走。此时挡住缸套的是（），应对措施可以是（）。

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缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。

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在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是（）。

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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

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通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。

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