在对一台由于安全关闭而需要维护的ATP计算机修理好之后，必须对（）进行测试。

以下保险中用于关闭ATP计算机的是（）.

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列车门在关闭过程中不得按压（），否则会带来列车门关闭后无法给出ATP速度码的故障现象。

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ATCCB1用于关闭ATP计算机， ATCCB2用于关闭（）和风扇，ATCCB3关闭24V外围电压。关闭ATCCB4导致ATP计算机通道切断。

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信号系统的ATP安全责任灯是由ATP通道的（）模块控制的。

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车载ATP单元采用（）安全模式。

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SECOP用于（）、车门释放和ATP安全责任灯的安全关断。

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在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令），车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

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在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令），车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

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为了提前保护轨道系统和列车，所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型：ATP安全区段和。

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