CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。

CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

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CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm。

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CRH380A（L）受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损应

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CRH380A统型车的受电弓在（）

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CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm。

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CRH380A（L）检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100×100mm。

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CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。

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CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。

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