A两曲柄臂为上叉口
B该档轴承较高
C轴线呈拱腰形
D轴线下塌挠曲
测量曲轴臂距差的量具是:()
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曲轴臂距差测量工作应在柴油机:
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当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()
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关于曲轴臂距差表(开档表)的说法中,正确的是()
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船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
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船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。
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(三等)船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
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活塞行程等于或大于200mm,的柴油机,应在冷态下测量曲轴臂距差。其值超过()mm活塞行程时,应立即停航修理。
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为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态
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