在船舶操纵系统中必不可少的系统是（）。

船舶在起航和加速过程中，对于有遥控系统的主机，加速的时间与（）有关。 a．操纵手柄推出速度； b．操纵手柄位置； c．设定程序； d．调速性能。

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当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时，应将船舶作为不可修的系统看待，此时将故障定义为（）。

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在主机遥控系统中，应急操纵部位应该是（）。

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在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是（）。

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在主机遥控系统的起动逻辑回路中，按应急操纵按钮，能取消的功能是（）。

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在主机遥控系统中，在下述操纵部位中，哪个操纵部位（）优先级最高。

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在气动操纵系统中，最常用的阀件是（）。

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船舶修理后，在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查（）。 a.液压传动系统独立的备用泵转换试验； b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°； c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验； d.在螺距角为10°时，其波动值应不超过±0.5°； e.在最低稳定转速下，正、负螺距转换时间试验。

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在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是（）。

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