传动轴设计时通常按弯扭组合考虑其强度。

按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）

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闭式蜗杆传动通常按（）设计，校核其（）强度。

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齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

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齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度

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磨损尚未完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑（）的影响。

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开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。

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各类砌体，当用（）砌筑时，对抗压强度设计值乘以0.85的调整系数，以考虑其（）差的影响。

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承受静力荷载或间接动力荷载的组合梁，其腹板宜考虑屈曲后强度，一般不必（）。

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设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（）失效

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