A对
B错
闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。
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磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑()的影响。
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齿根弯曲疲劳强度与哪些参数有关?若弯曲强度不够时,可采取什么措施提高弯曲强度?
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如何提高圆柱齿轮的齿轮齿根的弯曲强度?
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设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是()。
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在计算齿轮的弯曲强度时,把齿轮看作一悬臂梁,并假定全部载荷作用于轮齿的()以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
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开式齿轮传动只进行()的计算,但考虑到严重的磨损会使齿厚减薄,影响轮齿的弯曲强度,计算时通常将弯曲应力降低20%~30%。
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试求一对啮合的大、小齿轮对于弯曲疲劳强度为等强度的条件式,并求大、小齿轮弯曲应力间的关系式。 提示:弯曲疲劳强度计算公式为
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一对渐开线圆柱齿轮,若中心距a、传动比i和其他条件不变,仅改变齿轮的齿数z,试问对接触疲劳强度和弯曲疲劳强度各有何影响?
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