减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。

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列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。

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运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。

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进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100ｋＰａ并保压（），列车不得发生自然缓解。

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列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。

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旅客列车，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

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对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

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自阀减压50ｋＰａ（编组60辆及以上时为70ｋＰａ）并保压（），对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

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