高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前()需限速,结束后达到正常放行列车条件,且在维修天窗时间内完成。
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高速铁路遇故障处理时,应在办理本线封锁,邻线限速不超过()km/h的情况进行,邻线来车时,必须停止作业,且两线间不得停留人员,作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。
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高速铁路进行施工和维修作业时,因施工需要转为非站控模式时,施工负责人(驻站联络员)应在()进行登记。
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高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。
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()高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。
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高速铁路检查抢修人员进入本线限界内进行检查时,本线实施封锁,邻线限速()km/h及以下。
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()抢修作业时,邻线列车接近前,只要邻线列车限速,本线可不必停止作业。
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高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行方案不纳入列车运行图。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,调节器经常保养和维修作业有哪些要求?
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